Il motoscafo impazzito

Un caldo giorno d'estate in rada (fora ri massi) un motoscafo era alla deriva, a poppa due meccanici improvvisati si affannavano a riparare il motore che ormai senza coperchio e semi smontato, non voleva saperne di ripartire.
Il mare era calmo o quasi, solo qualche onda lunga rifletteva tempeste lontane.
I due meccanici erano, Gianni u Pinginu alias il Principe, futuro Direttori, nonchè proprietario del natante, l'altro era Natale B. detto Natale B. e basta, mio carissimo amico e solidale.
Ad onor del vero quello che ci capiva qualcosa era Gianni, Natali lo assisteva, lui eccelleva in altri campi, biliardo, carte e conquiste, ma quelle vere, non comu sti novelli tombeurs des femmes d'Oltralpe.
Mentre erano intenti alla riparazione, all'intrasattu, Gianni cu sapi chi tuccau, fattu sta che il motore si accese e partì come una scheggia, sbalzando i due nobili favazzinoti foribordo, insomma cariru a mari ed il motoscafo senza guida, girava comu nu palorgiu, pariva nu squalu tigre che gira intorno ai naufraghi prima mi si mangia.
Commenti da riva:
Tecnici : dilettanti
Ansiosi : o mali pi mmia
La maggioranza : risati ra Maronna
Si organizzarono i soccorsi, venne salpata una sialuppa (a barca i C.) con a bordo due rematori, Scheccia e Roccu G., nu remu l'unu, a prua in piedi il capitano, Enzo S.
Enzo S. veniva dall'Istituto Nautico e conosceva perfettamente la terminologia marinaresca.
:- Naufraghi dritti di prora, motori pari avanti tutta - disse il capitano
:- Motori sta minchia - rispose Scheccia, affondando il remo nell'acqua
All'improviso il motoscafo smise di girare su se stesso e puntò dritto contro il quarto molo.
Quando ormai sembrava inevitabile lo schianto, cambiò ancora direzione e puntò dritto contro la scialuppa.
:- Natante a tribordo in rotta di collisione, prepararsi ad abbandonare la nave -
disse il capitano
:- Ma comu cazzu parra chistu, quali navi ? pensò Rocco
Ma per fortuna o come altrui volle, il motoscafo si rimise a girare comu nu palorgiu, urlando la potenza dei suoi cinquanta cavalli.
:- Senti capitano, non te lo volevo dire, ma c'è in mezzo al mare.....
:- Sta zittu e rema, Scheccia - rispose burbero il capitano
Ma come, un precursore della poetica de gregoriana, 'nci voli furtuna.
Furono recuperati i naufraghi, bisognava recuperare il motoscafo.
Se era un film americano, non ci vuliva nenti, Indiana Jones con la frusta agganciava il motoscafo e facendo sci nautico scalzo fino all'isole Eolie, domava la bestia, oppure l'ispettore Callaghan (collega di Spusey) con la sua Magnum 45 Parabellum a canna lunga, cu na revorberata faceva saltare i pistoni del mostro facendo trionfare la legge (?), ma eravamo a Favazzina, con pochi mezzi e poi non era un film.
Il genio favazzinoto, quando vuole, è superiore ai film americani e alla loro super tecnologia, basta nu pagghiolu vecchiu i plastica, e ve lo dimostro.
Ricordate che il motore era senza coperchio e con tutti i meccanismi a vista, ebbene il capitano, armato di pagghiolu, appena il motoscafo arrivò a tiro, 'nci scaricau na pagghiolata i mari mandandolo in corto circuito, spegnendolo.
Dalla riva un peana
Il motoscafo fu legato a delle cime per essere rimorchiato a riva e quando tutto fu pronto, il capitano disse:
:- Missione compiuta, motori avanti adagio, prepararsi per l'approdo -
:- 'Nci mancava mi imu forti, cu cincu cristiani e nu motoscafo a rimorchio, ma cu mi chiamava ? - pensò Rocco, ma era contento per la riuscita dell'operazione.
Saluto con affetto tutti gli amici protagonisti di questa storia vera nella sostanza, dubbia per quanto riguarda solo i rematori, saluto specialmente Ninu Scheccia che non è più con noi da tanto tempo, pigghiau na pagghiolata i mari dalla vita.
Vola, Scheccia, vola, il tuo ricordo, per alcuni di noi, non si poserà mai