Strafavazzina

Sono sempre stato un amante della corsa, fin da ragazzo, e partecipando alle varie gare amatoriali che a Milano e dintorni si svolgevano, Stramilano compresa, mi venne in mente nel lontano 1986 di organizzare la Strafavazzina.
La prima cosa che mi preoccupai di fare, date le ridotte dimensioni del paese, fu quella di trovare un percorso valido che mi permettesse di poter far svolgere la gara in modo corretto.
Avendo una certa esperienza pensai di inserire nel percorso il tratto di strada Nazionale fino a Suttafrunti in modo da creare una selezione naturale e dare una certa fluidità alla gara.
Così come per il finale mi occorreva un lungo rettilineo poiché, all’arrivo non volevo si creasse confusione e non vi fossero contestazioni.
Questo il percorso che infine decisi di fare:
Partenza dal piazzale della stazione, strada Nazionale e primo controllo Suttafrunti.
Ritorno in paese e dopo aver percorso la via Aspromonte e la strada del cimitero, secondo controllo davanti all’ingresso della Snam.
Al ritorno svolta al campo e passaggio dalla vinedduzza, poi davanti alla casa dell’americano (la famosa casa bianca) e a quella del farmacista.
Attraversamento della Filanda e passaggio in piazza davanti alla chiesa, svolta a sinistra, risalita fino al primo vicolo e ritorno sulla via Aspromonte, la strada principale del paese. Poi imboccando il lungo rettilineo arrivo sul piazzale della stazione.
In tutto cinque chilometri, cronometrati da me e u Longu col contachilometri della sua moto.
Il problema più grosso lo ebbi nel voler far correre la gara sulla Nazionale.
Essendo una Strada Statale (SS 18) ci voleva nientemeno che l’autorizzazione del prefetto.
Con l’allora delegato del paese nToni B. mi recai a Scilla in comune (anche allora vi era l’attuale sindaco) per chiedere se per il giorno della gara poteva mandarci un vigile, ma il sindaco accampando scuse più o meno credibili, ci disse che non poteva esaudire la nostra richiesta in quanto non aveva nessuno disponibile da mandare a Favazzina.
Ero demoralizzato e pensavo che tutti gli sforzi fatti per organizzare la corsa erano stati vani, ma compari Ntoni che era amico del comandante dei carabinieri volle fare un ultimo tentativo e speranzosi ci recammo in caserma. Il comandante fu molto cordiale e dopo averci ascoltato, ci promise che il giorno della gara avrebbe mandato due carabinieri per disciplinare il traffico (qundu niscimmu compari Ntoni mi rissi chi nc’iva prumuttutu nu panaru i limuni).
I cartellini li avevo già preparati a Milano, le medaglie, le targhe e le coppe li comprai a Reggio con i soldi raccolti con le iscrizioni.
Parteciparono oltre cento persone di tutte le età e, è giusto ricordarlo, fu un successo strepitoso e per me una grande soddisfazione, poiché feci quasi tutto da solo.
La sera in piazza ci furono le premiazioni e coinvolsi tutto il paese, fu davvero una bella festa.
Indimenticabile e forse oserei dire irripetibile.